Jak dochází ke kolísání točivého momentu jednofázového motoru?

V oblasti motorů, Jednofázový motor je široce používán v různých malých zařízeních a domácích spotřebičích. Jednofázové motory však mají často problémy s kolísáním točivého momentu během provozu, což nejen ovlivňuje výkon a stabilitu zařízení, ale může také způsobovat hluk a vibrace.
Za prvé, kolísání napájecího napětí je důležitým důvodem pro kolísání točivého momentu jednofázových motorů. Vzhledem k tomu, že napájení jednofázových motorů obvykle pochází ze sítě a napětí v síti není zcela stabilní, bude docházet k určitým výkyvům. Když se zvýší napájecí napětí, zvýší se točivý moment motoru; při poklesu napájecího napětí se sníží krouticí moment motoru. Toto kolísání točivého momentu způsobené kolísáním napájecího napětí ovlivní stabilitu chodu motoru, zejména v případech s vysokými požadavky na krouticí moment.
Za druhé, změna zatížení motoru také způsobí kolísání točivého momentu. Když se zatížení motoru zvýší, motor potřebuje vydat větší točivý moment, aby překonal odpor zátěže. Pokud se zatížení výrazně nebo rychle mění, moment motoru se nemusí včas upravit, což má za následek kolísání momentu. Například u některých mechanických zařízení se zatížení motoru změní se změnou pracovního stavu, což snadno způsobí kolísání točivého momentu.
Kromě toho mohou konstrukční charakteristiky jednofázových motorů také způsobit kolísání točivého momentu. Jednofázové motory obvykle používají spouštění kondenzátoru nebo spouštění odporem, které způsobí určité kolísání točivého momentu během spouštění motoru a provozu. Navíc nerovnoměrné rozložení magnetického pole jednofázového motoru způsobí také kolísání točivého momentu. Jelikož má jednofázový motor pouze jedno vinutí statoru, není rozložení jeho magnetického pole tak rovnoměrné jako u třífázového motoru, což snadno vede ke kolísání točivého momentu.
Aby se snížilo kolísání točivého momentu jednofázového motoru, lze provést některá opatření. Například použití stabilizovaného napájecího zdroje může snížit dopad kolísání napájecího napětí na točivý moment motoru; rozumná volba kapacity a zatížení motoru, aby se zabránilo nadměrným změnám zatížení; pomocí pokročilé řídicí technologie, jako je technologie regulace rychlosti s proměnnou frekvencí, lze otáčky motoru a točivý moment upravovat v reálném čase podle změn zátěže, čímž se sníží kolísání točivého momentu.