Jak se vypořádat s opotřebením vnitřního otvoru krytu konce motoru

Koncový kryt je zadní kryt nainstalovaný za krytem motoru, běžně známý jako "koncový kryt". Koncový uzávěr slouží ke dvěma účelům:
1. Axiální umístění vnějšího kroužku ložiska;
2. Prachotěsnost a těsnění, kromě své vlastní prachotěsnosti a těsnění často spolupracuje s těsněním, aby bylo dosaženo těsnění.
Dále uvedu způsob opravy opotřebení vnitřního otvoru koncového krytu. Doufám, že vám to může pomoci:
1. Nejjednodušší a nejpřímější způsob řešení závady: pro nákup nové koncovky se doporučuje zakoupit standardní koncovku stejného typu od původního výrobce a po výměně lze motor normálně používat.
2. Způsob opravy vložky: Když zaoblení a souosost otvoru sedla ložiska koncového krytu motoru s regulací otáček s proměnnou frekvencí překročí 0,006 cm, měla by být provedena oprava vyvrtávání a měl by být přidán zvětšený vnější kroužek ložiska.
Nebo vložte litinové pouzdro do otvoru sedla koncového krytu ložiska, tloušťka litinového pouzdra je 6-7 mm a použijte původní typ ložiska.
Rozměrová přesnost vnitřního kruhu konvenčního ložiska víka motoru je H6.
3. Metoda opravy pokovení kartáčem: Když souosost vnitřního otvoru koncového krytu překročí přípustnou hodnotu, ale nepřesáhne 0,006 cm, otvor pro sedlo ložiska koncového krytu lze opravit pokovením elektrickým kartáčem.
4. Existuje také nouzové řešení pro opotřebení vnitřního otvoru koncového krytu: pomocí ostrého razníku s vysokou tvrdostí propíchněte povrch otvoru sedla ložiska, aby byl kovový povrch nerovný, aby se zmenšil vnitřní průměr sedla otvor. Zvyšte těsnost spolupráce mezi vnějším kroužkem a otvorem sedla. Tato metoda je vhodná pro situaci, kdy je otvor sedla ložiska koncového krytu malého motoru s proměnnou frekvencí otáček mírně opotřebený a jedná se pouze o dočasné nouzové opatření.
waylead.com.cn