Jednofázové motory používají pouze jedno vinutí ve statoru

Na rozdíl od třífázových motorů používají jednofázové motory pouze jedno vinutí ve statoru. Tento typ motoru se používá v obytných prostorách. Jsou levnější a spolehlivé. Dá se také snadno opravit. Mají však nižší účinnost než třífázové motory.
Hlavním rozdílem mezi jednofázovým a třífázovým motorem je množství proudu, který musí motor přenášet. Například jednofázový motor o pěti koních běžící na 240 voltů by vyžadoval patnáct ampérů energie. Pokud by třífázový motor běžel na stejné napětí, spotřeboval by pouze devět ampérů.
Výroba jednofázového motoru je velmi jednoduchá. Skládá se z rotoru, statorů a dvou vodičů. Rotor, který je klecový rotor, je válcový kovový disk se štěrbinami po celém svém povrchu.
Rotor je magnetizován k pólům ve statoru. Rotující magnetické pole vyrábí v rotoru elektřinu. Tím vzniká krouticí moment. Motor je obvykle vyroben z šedé litiny.
Jednofázový motor se skládá ze statoru, rotoru a kondenzátoru. Rotor je kov ve tvaru válce obsahující měděné tyče. Pomocné vinutí je zapojeno paralelně s kondenzátorem. Pomocné vinutí má odstředivý spínač, který odpojí startovací vinutí, když motor dosáhne 90 % normální rychlosti.
Startovací vinutí se skládá z několika závitů. Má malý průměr. Normálně je připojen k hlavnímu vinutí.
waylead.com.cn