Záležitosti vyžadující pozornost při provozu vysokonapěťových motorů

1. Vysokonapěťový motor je obecně navržen pro provoz v místě, kde nadmořská výška nepřesahuje 1000 m a teplota okolního vzduchu nepřesahuje 40 °C.
2. Vysokonapěťový motor může běžet nepřetržitě při jmenovité rychlosti, když se dodatečné napětí změní v rozmezí ±5 %. Za předpokladu, že kolísání napětí překročí ±5 %, zátěž by měla být omezena podle pravidel výrobce nebo experimentálních výsledků.
3. Nárůst teploty vysokonapěťového motoru v provozu by měl být v souladu s pravidly výrobce, pokud tento fázový materiál chybí.
4. Pokud je okolní teplota vysokonapěťového motoru mezi 0°C a 40°C, limit nárůstu teploty se obecně nezvyšuje. Zvýšení o (40-t)K je povoleno, ale po dohodě s výrobcem je povoleno maximálně 30K.
5. Aby nedocházelo k utlumení motoru, musí být po vypnutí včas zastaven přívod chladicího vzduchu.
6. Zkontrolujte, zda je jiskra pod kartáčem normální a zda není sběrný kroužek (nebo převodka řízení) spálený a opotřebený.
7. Zkontrolujte, zda motor při běhu nevykazuje abnormální hluk a vibrace a zda se stator a rotor o sebe třou.
8. U krátkodobých jmenovitých vysokonapěťových motorů může být limit nárůstu teploty každé části o 10 K vyšší než hodnota uvedená v tabulce 1-2.
9. Přípustná teplota kluzného ložiska je 80°C (když teplota oleje není vyšší než 65°C). Přípustná teplota valivého ložiska je 95°C (okolní teplota nepřesahuje 40°C).
10. Pokud je maximální okolní teplota při provozu vysokonapěťového motoru mezi 40°C a 60°C, limit nárůstu teploty uvedený ve výše uvedené tabulce by měl být odečten od hodnoty okolní teploty přesahující 40°C.