Výroba nového typu antivibračního motoru

Elektrický motor je zařízení, které převádí elektrickou energii na mechanickou energii. Skládá se hlavně z statoru, rotoru, skořepiny a koncového krytu. Rotor se otáčí vzhledem k statoru a hřídel rotoru je nainstalován v rotoru a otáčí se rotací rotoru, čímž se vydává výkon. K vibracím dochází během rotace motoru, což může způsobit opotřebení zařízení, snížit těsnost montáže a snížit spolehlivost zařízení. Když je koncový kryt motoru nainstalován společně s krytem motoru, vibrace způsobené rotací motoru ovlivní těsnost koncového krytu motoru a sestavu krytu motoru a zároveň sníží spolehlivost motoru. Když je nainstalován na koncovém krytu motoru, když se v některých zařízeních používá motor v krytu motoru, silné vibrace ovlivní stabilitu jiného zařízení.
Realizační prvky technologie motor proti vibraci:
Účelem současného užitkového modelu je, že zaměřujeme na nedostatky předchozího umění, poskytnout motor odolný proti nárazu, který může zlepšit stabilitu motoru.
Za účelem dosažení výše uvedeného cíle přijímá předkládaný vynález následující technická řešení:
Anti-vibrační motor zahrnuje hlavní tělo motoru, pouzdro, koncový kryt a polohovací část. Hlavní tělo motoru je uspořádáno uvnitř pouzdra. Jeden konec koncového uzávěru je opatřen závitem. Polohovací část je porovnávána a spojena s částí protazovaného závitu. Polohová část je vybavena pluralitou otvorů a každá díra je vybavena koulí. Pouzdro je vybaveno polohovací drážkou odpovídající polohovacímu členovi, míčem a polohovací drážkou mohou být posunutá a mezi polohovací drážkou a polohovacím členem je uspořádána pružina.
Zejména polohovací kus je spojen s závitovým výčnělkem pro opravu koncového uzávěru na polohovacím kusu a na proklouzávání polohovacího kusu je nainstalován míč vhodné velikosti, polohovací kus je součástí polohového kusu a je připojena k polohovému drážce dovnitř. Tímto způsobem jsou koncové čepice, polohovací člen a bydlení pevné. Během instalačního procesu je nutné pouze aplikovat sílu v blízkosti koncového uzávěru a v blízkosti pouzdra. Když je síla přenášena na jaro, pružina se deformuje, míč na polohovacím členu sklouzne směrem k pouzdru a míč sklouzne na vnitřní povrch pouzdra. Když anti-vibrační motor odstraní aplikovanou sílu, vrátí se pružina a pružina pohání polohovacího člena, aby se sklouzl od polohovací drážky krytu. Protože velikost polohovací drážky odpovídá velikosti polohovacího kusu, koule polohovacího kusu je v polohovací drážce sevřena a polohovací drážky a polohovací kus uvnitř pouzdra jsou navzájem zamčeny a polohovací kus je uzamčen. Opravte jej koncovým uzávěrem na místě, aby byla pevná poloha koncového uzávěru, polohovacích dílů a pouzdra. Když běží tělo odolné proti nárazu, na skořápce se aplikuje vnější síla. Protože jaro má funkci vyrovnávací paměti, pozice koncového krytu, polohovací člen a pouzdro se neposunou, což může zlepšit stabilitu motorového těla odolného proti šoku.