Důvod snížení výtlaku šroubového vzduchového kompresoru

Vzduchové kompresory s třífázovými motory jsou mechanická zařízení pro všeobecné použití a nyní jsou široce používány v různých oblastech. Vzhledem k výkonu motoru a délce hlavní hřídele bude mít vzduchový kompresor velký zdvihový objem. Následuje vzduchový kompresor navržený zákazníkem. Proveďte jednoduchou analýzu fenoménu nedostatečného objemu vzduchu.
1. Výběr je příliš malý
Domnívám se, že mnoho uživatelů třífázových motorů na začátku nezná měrnou spotřebu plynu vlastní výroby, a tak volí model. V tomto okamžiku nemůže výfukový tlak stoupnout a je nižší než jmenovitý výfukový tlak, což nemůže splnit běžnou spotřebu plynu v továrně. Zároveň můžete zkontrolovat, zda v potrubí nedochází k úniku. Zavřete ventil za zásobníkem vzduchu. Pokud jednotka dokáže rychle zvýšit tlak, otevřít ventil a tlak rychle klesne a nakonec dosáhne tlakového bodu, lze potvrdit, že výběr jednotky vzduchového kompresoru je příliš malý. Výfukový objem jednotky je menší než skutečná spotřeba plynu výroby.
Řešení: Nejvědečtější je přidat novou jednotku, aby byl výtlak vzduchového kompresoru o 10-20 % větší než spotřeba plynu.
2. Zda přidat nové plynové zařízení
Po určité době používání vzduchového kompresoru třífázového motoru je objem vzduchu zjevně nedostatečný a tlak nelze zvýšit, takže je udržován v off-line poloze jmenovité spotřeby vzduchu. V tomto okamžiku byste měli nejprve zkontrolovat, zda není k dispozici nějaké nové zařízení spotřebovávající plyn. Pokud je k dispozici nové plynové zařízení, jaká je spotřeba plynu? Porovnejte s jednotkou vzduchového kompresoru, abyste zjistili, zda může splňovat požadavky. Pokud ne, nainstalujte prosím nový vzduchový kompresor. jednotku, zvyšte objem výfuku.
Pokud není nové plynové zařízení, objem výfuku stále nestačí, nejprve zkontrolujte těsnost potrubí, pokud v potrubí není místo úniku, je to problém samotného vzduchového kompresoru.
Samotný vzduchový kompresor má následující problémy:
1. Je údržba včasná?
Objem výfukových plynů vzduchového kompresoru třífázového motoru se snížil. Po vyloučení výše uvedených možností nejprve zkontrolujte, zda byl vzduchový kompresor udržován a jak dlouho byl udržován. Pokud prostředí není příliš ideální, měl by být vzduchový kompresor v provozu 2000 hodin. Zkontrolujte, zda není ucpaný vzduchový filtr. Ti, kteří mohou k odstranění prachu použít stlačený vzduch, pokud je ucpání vážné, vyměňte nový vzduchový filtr.
Mnohokrát nenastane žádný zásadní problém, když objem výfuku vzduchového kompresoru klesne, ale zákazník zanedbá údržbu a vzduchový filtr vzduchového kompresoru se ucpe. Po výměně nového vzduchového filtru jej lze normálně používat.
Kromě vzduchového filtru je navíc kritická také mazací kapalina a další filtrační prvky. Zkontrolujte, zda je mazací kapalina ve standardním rozsahu. Pokud chybí, vhodně jej doplňte.
2. Je sací ventil zcela otevřený?
Objem výfuku vzduchového kompresoru u třífázového motoru klesl, zkontrolujte jednotku, pouze ji udržujte a odstraňte problémy se třemi filtry a olejem. Toto je první, kdo zkontroluje sací ventil vzduchového kompresoru, odstraní sací hadici, zapne vzduchový kompresor a sleduje Je otevření sacího ventilu normální? Teoretická konstrukční životnost sacího ventilu je 100 000krát. Protože každý výrobce používá jiné značky a šarže, liší se i kvalita, takže porucha sacího ventilu může vést ke snížení výfukového objemu jednotky.
Pokud nelze sací ventil zcela otevřít, když je vzduchový kompresor zatížen, lze dojít k závěru, že pokles objemu výfukových plynů je poruchou sacího ventilu, který by měl být odstraněn kvůli údržbě nebo výměně.
3. Porucha motoru
Po odstranění závady sacího ventilu se objem výfuku agregátu nezměnil. Je třeba zvážit, zda není vadný motor. Kvůli místnímu zkratu v cívce motoru nebo poškození ložisek je hřídel motoru opotřebovaná, což způsobuje, že otáčky motoru jsou nižší než jmenovité otáčky. Pokud objem výtlaku vzduchového kompresoru klesne, je třeba opravit cívky motoru, ložiska atd. a po opravě otestovat výtlak vzduchového kompresoru.
4. Změny prostředí vedou ke snížení objemu výfukových plynů
V minulosti se používal ve vnitrozemských oblastech. Protože továrna byla postavena v severozápadní oblasti, vzduchový kompresor byl použit v nové továrně spolu s dalším zařízením. Zvýšila se nadmořská výška a prostředí se navlhlo, což může vést ke snížení objemu výfukových plynů jednotky.
Čím vyšší nadmořská výška, tím řidší vzduch, menší produkce plynu za jednotku času, nadměrná vlhkost ve vzduchu a stlačený vzduch obsahuje hodně vlhkosti.