Důvod snížení výboje kompresoru vzduchu šroubu

Vzduchové kompresory s třífázovými motory jsou mechanické vybavení obecné účely a nyní se široce používají v různých oborech. V důsledku síly motoru a délce hlavního hřídele bude mít vzduchový kompresor velký posun. Následuje vzduchový kompresor navržený zákazníkem. Proveďte jednoduchou analýzu jevu nedostatečného objemu vzduchu.
1. Výběr je příliš malý
Věřím, že mnoho uživatelů třífázových motorů nezná na začátku specifickou spotřebu plynu své vlastní produkce, takže si vyberou model. V této době se tlak výfuku nemůže zvýšit a je nižší než jmenovitý tlak výfukového plynu, který nemůže splňovat normální spotřebu plynu v továrně. Současně můžete zkontrolovat, zda dojde k úniku v potrubí. Zavřete ventil za nádrž na vzduchu. Pokud jednotka může rychle zvýšit tlak, otevřete ventil a tlak rychle klesne a nakonec dosáhne tlakového bodu, lze potvrdit, že výběr jednotky vzduchové kompresor je příliš malý. Objem výfukového plynu jednotky je menší než skutečná spotřeba plynu výroby.
Řešení: Je nejvíce vědecké přidat novou jednotku, aby se vypouštění vzduchového kompresoru o 10-20% větší než spotřeba plynu.
2. zda přidat nové plynové vybavení
Poté, co se vzduchový kompresor třífázového motoru používá po určitou dobu, objem vzduchu je zjevně nedostatečný a tlak nelze zvýšit, takže je udržován v off-line poloze jmenovité spotřeby vzduchu. V této době byste měli nejprve zkontrolovat, zda existuje nějaké nové zařízení náročné na plyn. Pokud existuje nová zařízení náročná na plyn, jaká je spotřeba plynu? Porovnejte s jednotkou vzduchového kompresoru a zjistěte, zda může splnit požadavky. Pokud ne, namontujte nový vzduchový kompresor. Jednotka, zvýšit objem výfukových plynů.
Pokud neexistuje žádné nové plynové zařízení, objem výfukových plynů stále nestačí, nejprve zkontrolujte únik potrubí, pokud v potrubí není žádný únikový bod, je to problém samotného kompresoru vzduchu.
Samotný kompresor vzduchu má následující problémy:
1. Je údržba včas?
Objem výfukového plynu vzduchového kompresoru třífázového motoru se snížil. Po odstranění výše uvedených možností nejprve zkontrolujte, zda byl vzduchový kompresor udržován a jak dlouho byl udržován. Pokud prostředí není příliš ideální, měl by být vzduchový kompresor provozován po dobu 2000 hodin. Zkontrolujte, zda je vzduchový filtr blokován. Ti, kteří mohou použít stlačený vzduch k odstranění prachu, pokud je blokáda vážná, vyměňte nový vzduchový filtr.
Když klesne objem výfukových plynů vzduchu, ale zanedbává údržbu a vzduchový filtr vzduchového kompresoru je blokován žádný velký problém. Po výměně nového vzduchového filtru lze jej normálně použít.
Kromě toho jsou také kritické mazací tekutina a další prvky filtru a další filtrační prvky na vzduchu. Zkontrolujte, zda je mazací tekutina ve standardním rozsahu. Pokud chybí, přidejte jej náležitě.
2. Je sací ventil plně otevřený?
Objem výfukových plynů ve vzduchu třífázového motoru se snížil, zkontroloval jednotku, stačí ji udržovat a eliminovat tři filtry a problémy s olejem. Toto je první, kdo zkontroluje sací ventil kompresoru vzduchu, odstraní sací hadici, zapne kompresor vzduchu a sledování je otevření sacího ventilu normální? Teoretický designový životnost sacího ventilu je 100 000krát. Protože každý výrobce používá různé značky a šarže, kvalita je také odlišná, takže selhání sacího ventilu může vést ke snížení objemu výfukových plynů jednotky.
Pokud sací ventil nelze plně otevřít, když je nanesen vzduchový kompresor, lze dojít k závěru, že snížení objemu výfukových plynů je selhání sacího ventilu, který by měl být odstraněn pro údržbu nebo výměnu.
3. selhání motoru
Po odstranění poruchy sacího ventilu se objem výfuku nezměnil. Je třeba zvážit, zda je motor vadný. V důsledku místního zkratu v motorové cívce nebo poškození ložiska se nosí motorová hřídel, což způsobuje, že rychlost motoru je nižší než hodnocená rychlost. Pokud se objem vypouštění vzduchu poklesne, měly by být opraveny motorské cívky, ložiska atd. A po opravě by měl být testován objem vzduchu kompresor.
4.. Změny v prostředí vedou ke snížení objemu výfukových plynů
V minulosti byl použit ve vnitrozemských oblastech. Vzhledem k tomu, že továrna byla postavena v severozápadní oblasti, byl vzduchový kompresor použit v nové továrně spolu s dalším zařízením. Nadmořská výška se zvýšila a prostředí se zvlhčilo, což může vést ke snížení objemu výfukových plynů jednotky.
Čím vyšší je nadmořská výška, tím tenčí vzduch, tím menší produkce plynu za jednotku čas, nadměrná vlhkost ve vzduchu a stlačený vzduch obsahuje hodně vlhkosti.