Kontrolní položky pro vysokonapěťové motory

1. Vyčistěte a otřete motor. Včas odstraňte prach a kal z vnějšku základny motoru. Pokud je v prostředí hodně prachu, je nejlepší jej vyčistit jednou denně.
2. Zkontrolujte a vyčistěte svorky motoru. Zkontrolujte, zda nejsou šrouby kabeláže spojovací skříňky uvolněné a spálené.
3. Zkontrolujte šrouby každého pevného dílu, včetně kotevních šroubů, šroubů s koncovým krytem, ​​šroubů s krytem ložiska atd. Utáhněte uvolněnou matici.
4. Zkontrolujte převodové zařízení, zkontrolujte, zda je řemenice nebo spojka pevná nebo poškozená, zda je instalace pevná; zda jsou opasek a jeho přezka v dobrém stavu.
5. Spouštěcí zařízení motoru by také mělo včas otřít vnější prach a kontakty, zkontrolovat, zda jsou na každé části vodiče stopy po spálení a zda je zemnící vodič v dobrém stavu.
6. Kontrola a údržba ložisek. Ložiska by měla být po určité době používání vyčištěna a nahrazena tukem nebo mazacím olejem. Doba čištění a výměny oleje by měla být stanovena podle pracovních podmínek motoru, pracovního prostředí, čistoty a typu maziva. Polovina času by se měla čistit jednou za 3-6 měsíců a mazivo by mělo být znovu vyměněno.
Po skončení životnosti ložiska se výrazně zvýší vibrace a hluk motoru. Když radiální vůle ložiska dosáhne následující hodnoty, je třeba ložisko vyměnit. Když je teplota oleje vysoká nebo motor se špatnými podmínkami prostředí a velkým množstvím prachu, je třeba často čistit a měnit.
7. Zkontrolujte stav izolace. Izolační schopnost izolačních materiálů se liší v závislosti na stupni suchosti, proto je velmi důležité kontrolovat suchost vinutí motoru. Snížení izolačního odporu vysokonapěťových motorů je obvykle způsobeno tím, že izolace motoru je ovlivněna vlhkostí, znečištěním a stárnutím izolace. Izolace motoru stárne a je vážně znečištěná uhlíkovým práškem. Vlhkost v pracovním prostředí motoru, korozivní plyny v pracovní místnosti a další faktory poškodí elektrickou izolaci.
Nejběžnější je zemní spojení vinutí, to znamená, že je poškozena izolace, takže živá část narazí na kovové části, které by se neměly nabíjet, jako je plášť. Výskyt této poruchy neovlivní pouze normální provoz motoru, ale také ohrozí bezpečnost osob. Proto, když je motor v provozu, je třeba často kontrolovat izolační odpor a věnovat pozornost také kontrole, zda je uzemnění krytu motoru spolehlivé.
waylead.com.cn