Základy jednofázového motoru

Obecně se jednofázové motory používají pro menší aplikace. Používají dva dráty a jedno vinutí ve statoru. Tyto dva vodiče jsou linie a neutrální z dodávky 120 V. Chcete -li spustit jednofázový motor, musíte nainstalovat startér. To vám pomůže dosáhnout točivého momentu potřebného pro spuštění.
Výsledkem je, že jednofázový motor má menší točivý moment než třífázový motor. Jsou však dostupnější a nabízejí několik výhod. Kromě toho je jednofázový motor schopen pracovat s napětím až 440 V. To znamená, že může fungovat v různých aplikacích.
Jednofázový motor je poháněn rotujícím magnetickým polem. Toto magnetické pole vytváří sílu f, která otáčí rotor. Rotor je podobný rotoru veverky. Rotor je válcový a obsahuje sloty po celém povrchu. To pomáhá zabránit magnetickému uzamčení statoru a rotoru.
Jednofázové motory jsou navrženy tak, aby měly v klidu nulový počáteční točivý moment. Když je však zatížení zatížení, vyvine točivý moment. Výsledkem je, že jejich výkon musí být sledován. To znamená, že je nutné sledovat výkon motoru před a po zatížení. Je -li problém nalezen, je nutné přepnout na pohotovostní motor, dokud nebude problém vyřešen.
Jednofázové motory mají vyšší magnetizační proud než třífázové motory. Je to proto, že magnetizující proud je součástí celkového proudu motoru. Není však nutné spustit motor na plnou kapacitu. Pokud je zatížení sníženo, bude se snížen magnetizační proud. Kromě toho korektor účiníku sníží aplikované napětí. Tím se sníží ztráty a zvýší to účinek.
waylead.com.cn