Základy jednofázového motoru

Obecně se jednofázové motory používají pro menší aplikace. Používají dva dráty a jedno vinutí ve statoru. Tyto dva vodiče jsou linkový a neutrální ze zdroje 120 V. Aby bylo možné provozovat jednofázový motor, musíte nainstalovat startér. To vám pomůže dosáhnout točivého momentu potřebného pro startování.
Výsledkem je, že jednofázový motor má menší točivý moment než třífázový motor. Jsou však cenově dostupnější a nabízejí několik výhod. Kromě toho je jednofázový motor schopen pracovat s napětím až 440 V. To znamená, že může pracovat v různých aplikacích.
Jednofázový motor je poháněn rotujícím magnetickým polem. Toto magnetické pole vytváří sílu F, která otáčí rotorem. Rotor je podobný rotoru s veverkou. Rotor je válcový a po celém povrchu obsahuje štěrbiny. To pomáhá zabránit magnetickému uzamčení statoru a rotoru.
Jednofázové motory jsou navrženy tak, aby měly nulový rozběhový moment v klidu. Když je však zátěž zapojena, vyvinou točivý moment. V důsledku toho je třeba sledovat jejich výkon. To znamená, že je nutné sledovat výkon motoru před a po zapnutí zátěže. Pokud je zjištěn problém, je nutné přepnout na pohotovostní motor, dokud nebude problém vyřešen.
Jednofázové motory mají vyšší magnetizační proud než třífázové motory. Je to proto, že magnetizační proud je součástí celkového proudu motoru. Není však nutné provozovat motor na plný výkon. Pokud se zátěž sníží, sníží se magnetizační proud. Kromě toho korektor účiníku sníží přiváděné napětí. Tím se sníží ztráty a zvýší se účiník.
waylead.com.cn