Budoucí vývojový trend čínského motoru

Vzhledem k rostoucímu významu energetiky a ekologických problémů se pro malé a střední asynchronní motory, hlavní energetická zařízení v průmyslové oblasti, v zahraničí objevil takzvaný "super vysoce účinný motor" s vyšší účinností. V Číně je také nutné zvážit vývoj a aplikaci motorů s velmi vysokou účinností.

1. Potenciál úspory energie a ekonomické výhody motorů s velmi vysokou účinností
Podle domácích i mezinárodních průzkumů je průměrná roční doba provozu motorů v průmyslové oblasti asi 3000 hodin, ale v ropném, chemickém, papírenském, metalurgickém, elektroenergetickém a dalších průmyslových odvětvích roční doba chodu motorů často přesahuje 6000 hodin. U těchto dlouhodobých aplikací bude mít použití motorů s ultra vysokou účinností významnější vliv na úsporu energie. Výroba elektřiny v Číně v roce 2003 činila 180 miliard kwh. Protože 50 % vyrobené energie je přenášeno motorem a třífázový asynchronní motor představuje 90 % a motor řady Y pro všeobecné použití představuje 70 %, motor řady Y přenese 31,5 % celkového elektrického energie, tedy 580 miliard kwh. Pokud jsou všechny tyto motory nahrazeny motory s vysokou účinností, to znamená, že se účinnost zvýší o 2,75 procentních bodů a ztráta se sníží v průměru asi o 20 %, čímž se ušetří energie 16 miliard kwh ročně [3]. Pokud se domníváte, že 30 % motorů běží nad 6000 h, změňte tuto část motoru na motor s ultra vysokou účinností, to znamená, že zvyšte účinnost. 5 až 2 procentní body, průměrná ztráta asi 15 %, může ušetřit 4,6 miliardy kwh elektřiny, což odpovídá úspoře 1,7 milionu tun standardního uhlí, asi 2,4 milionu tun surového uhlí. Může ušetřit další investici do výstavby elektrárny o výkonu 1 mil. kw.
2. Použití ultraúčinných motorů je pro uživatele také ekonomicky výhodné.

Kupte si ultraúčinný motor, je sice dražší na nákup, ale životnost motoru je několik let, dokonce i desetiletí. Při dlouhodobém používání je pro uživatele ekonomicky výhodný.
3, snížit ztráty, zlepšit účinnost
Kromě zvýšení množství plechu z křemíkové oceli a měděného drátu a zmenšení velikosti ventilátoru musí ultra-vysokoúčinný motor také přijmout opatření při aplikaci nových materiálů, výrobních procesech motoru a optimalizační konstrukci, aby se snížil prudký nárůst ve výrobních nákladech. Tlak a omezení velikosti konstrukce motoru.

Brook Hansen z Velké Británie spolupracoval s ocelárnou na vývoji nového plechu z elektrotechnické oceli Polycor 420. Poté, co je obecný elektrotechnický ocelový plech zpracován na železné jádro a zalisován do základny stroje, spotřeba železa se výrazně zvýší a spotřeba železa motor vyrobený z ocelového plechu se před a po zpracování příliš nemění. Obrázek 4 ukazuje srovnávací test společnosti s použitím různých magnetických materiálů na 22kw motoru.

Toshiba Corporation of Japan je jedním z předních dodavatelů vysoce účinných motorů a motorů s velmi vysokou účinností ve Spojených státech. Společnost tvrdí, že náklady na vysoce účinné motory klesly o 30 % kvůli zlepšení výrobních procesů a přijetí nových materiálů. Přijatá opatření zahrnují: použití speciálních off-line nástrojů, zvýšení plné rychlosti statorové drážky, zvětšení plochy průřezu měděného drátu, zlepšení výrobní přesnosti, zkrácení délky vzduchové mezery, čímž se sníží budicí proud a ztráta mědi způsobená rotorem; Proces izolace štěrbin snižuje rozptylové ztráty; ke snížení ztrát železa se používá nástroj pro stohování laserového jádra.

To je také výhodné pro zlepšení účinnosti motoru.
4, shrnutí
V případě stále napjatějších dodávek energie v Číně, pro určitý dlouhodobý nepřetržitý provoz a vysoké zatížení, je použití účinnějších motorů docela efektivní pro úsporu energie a zároveň ekonomicky rozumné.

Za účelem podpory rozvoje úspory energie motoru se doporučuje revidovat současné normy energetické účinnosti motoru: normy energetické účinnosti motoru jsou rozděleny do tří úrovní, nejnižší úroveň je aktuální úroveň vysoké účinnosti motoru a ukazatel vysoké úrovně je současná úroveň motoru s velmi vysokou účinností. S cílem umožnit větší snížení energetické spotřeby čínských motorových systémů. Kromě toho je pro podporu vývoje „Ultra High Efficiency Motor“ nutné nejen zvýšit množství účinných materiálů (plechy z křemíkové oceli a měděné dráty), ale také přijmout opatření v procesu výroby motoru, nové aplikace materiálů a návrh optimalizace, čímž se snižují výrobní náklady. . Za účelem propagace aplikace.

/