Status quo mého motorického vývoje

V současné době jsou v Číně tisíce velkých i malých motorových továren. Přestože je počet podniků obrovský, poměrně málo jsou malé podniky. Odborníci poukázali na to, že kvůli velkému počtu výrobců a velkému výkonu mezi sebou vytvořili soutěž o ukořistění tržní ceny. Fenomén nerovnoměrné kvality výrobků, konkurenční cenová konkurence a nízké ziskové marže se staly hlavním důvodem přežití a rozvoje automobilových podniků.

Samotný motor je produkt náročný na práci. Je obtížné produkovat výhody, když nedosahuje určitého rozsahu výroby, takže zisky odvětví jsou velmi malé. Rozumí se, že i v některých společnostech s lepšími benefity dosáhl loňský čistý zisk méně než 5 %. Zároveň je v automobilovém průmyslu vzhledem k výrobnímu procesu většiny malých podniků stále velké množství nekvalifikovaných výrobků. Podle průzkumu je průměrná ztráta odpadních produktů, vadných výrobků a opravených výrobků čínských automobilových podniků asi 10%, zatímco úroveň nekvalifikovaných automobilových podniků v zahraničních průmyslových zemích je obecně 0,3%.

V posledních letech se v čínském automobilovém průmyslu také objevila řada podniků s velkým rozsahem výroby, dobrou kvalitou výrobků, dobrou kvalitou a vyspělou technologií a vybavením. Nikdo však nemá produktový podíl, který by dokázal ovládnout domácí trh. Malé a střední motory dosud nevytvořily mezinárodně vlivnou značku. Automobilový průmysl se naléhavě potřebuje znovu integrovat a přežít nejschopnější, což se stalo vývojovým trendem automobilového průmyslu. Odborníci poukázali na to, že ačkoli je automobilový průmysl starým tradičním průmyslem, podpůrné motory všech oblastí života jsou nepostradatelné. Některé z větších automobilek mají navíc velkou plochu a dobrou polohu. Po sloučení a akvizici přinesou nabyvatelům velmi bohaté výhody a finanční prostředky. Automobilový průmysl spustil vlnu fúzí a akvizic. Boshan Pump Factory získala Boshan Motor Factory, Midea Group Holdings Qingjiang Motor Factory, Zhejiang Wolong Company Holdings Hubei Motor Factory, Zhejiang Jinlong Company a Hunan Changde Motor Factory... Do starověkého automobilového průmyslu byla vstříknuta dávka čerstvé krve. Průmysl se domnívá, že tyto fúze a akvizice podniků jsou většinou státní podniky, výroba produktů má určitou vybavenost a technickou sílu. Po akvizici a sloučení vložila likviditu a provozní systém se změnil ze státního podniku na soukromý. V důsledku toho se rozsah výroby rozšířil, mechanismus byl flexibilní a výhody společnosti šly nahoru.

Odborníci poukázali na to, že pokud jde o strukturu a rozmanitost, vzhledem k potřebě šetřit energii a vyhovět potřebám nových průmyslových produktů budou mít speciální specializované odvozené produkty větší rozvoj. Rychle se vyvinou vysoce účinné synchronní motory s permanentními magnety, generátory, které jsou kompatibilní s obnovitelnými zdroji energie a novými zdroji energie, jako je vítr, slunce, příliv a odliv a plyn. Kromě toho také rychle vzrostla poptávka po středně velkých vysokonapěťových a nízkonapěťových motorech a vysokonapěťových vysokovýkonných ponorných čerpadlech.